Я всегда говорила: сноуборд не для меня. Причина одна — страх. Но стоило попробовать, и оказалось, что сноуборд — это заряд положительных эмоций. Освоить доску мне помогает инструктор с Профи Илья Санин.
Моя первая тренировка
Первая встреча с бугелем
«На счёт три тебе нужно отцепиться и проехать по инерции немного вперёд», — инструктор даёт последние указания уже на склоне. Моя левая нога свободно стоит на сноуборде, ведущая правая зафиксирована креплениями — я осваиваю бугельный подъёмник.
Это второе занятие с Ильёй, на прошлой неделе мы на такую высоту не забирались. Да и подъёмник в тот раз не выглядел настолько устрашающим: обычный движущийся канат, натянутый вдоль трассы. Правда, и там были свои хитрости — чтобы крюк не ударил по спине, нужно было ловить его не с места, а на скорости. Вроде просто, но без тренера я бы не справилась — девушка передо мной сделала что-то неправильно и упала на снег, застопорив всё движение.
Бугельный подъёмник гораздо сложнее. В интернете его называют адом для новичков: стоит на секунду отвлечься — и потеряешь равновесие, упадёшь и растянешься на снегу в шпагате. Так произошло с моей знакомой, и на этом её попытки освоить сноуборд закончились. Не хочу, чтобы со мной было так же!
Увы, без подъёмника не обойтись: этот же путь пешком займёт четверть часа. А стоит подумать, что доска весит килограммов шесть, а сноубордические ботинки не очень удобны для ходьбы, желание подниматься по крутому склону и вовсе отпадёт. Приходится побороть страх и готовиться к встрече с бугелем.
Бугельный подъёмник пугает многих новичков — не только меня
«Вес нужно перенести на заднюю ногу, а если она соскользнёт с доски, быстро вернуть на место. Бугель похож на перетягивание каната: сначала тебя резко тащит вперёд, потом давление ослабевает, и тут главное — не завалиться на спину».
Мы стоим в паре метров от входа на подъёмник, где ждут очереди 5–6 сноубордистов и лыжников. Многие приходят кататься компаниями и перед турникетом оживлённо болтают, не обращая внимания на мороз и так пугающий меня свист бугеля.
Кажется, я оказалась способной ученицей, а может, страх упасть так подействовал, но первая встреча с бугелем прошла на твёрдую четвёрку. Да, я немного замешкалась у входа и задержала очередь, но во время самого подъёма чётко выполняла инструкции Ильи, в нужный момент отпустила крюк и плавно затормозила в нескольких метрах от склона.
«Подруга Бонда»
Это так называемая зелёная трасса: никаких резких обрывов и крутых поворотов, но мне не по себе. Фиксирую вторую ногу на доске и прошу инструктора проверить крепления.
Илья наклоняется к моим ботинкам и кивает: наконец-то я научилась правильно их фиксировать. Мы подъезжаем к краю склона, и начинается то, ради чего я ехала на занятие через пол-Москвы, — красивое, как в кино, скольжение вниз. На самом деле я не знаю, как выгляжу со стороны, но ощущение именно такое: как будто я снимаюсь в фильме про Джеймса Бонда. Справедливости ради нужно сказать, что инструктор не отпустил меня в свободное плавание и страхует сзади, обхватив за талию. Но какое это имеет значение, если первый раз в жизни я съезжаю с «серьёзного» склона?!
Умение падать на склоне мне, к счастью, не пригодилось
Удивительно, но во время спуска Илья ещё успевает что-то объяснять: не забывай смотреть, куда едешь, подсогни ноги, тормози плавнее. В какой-то момент мы развиваем бешеную, как мне кажется, скорость и летим прямо в стоящий у обочины домик. За несколько метров до него инструктор даёт команду тормозить, и я плавно сгибаю колени, перенося вес назад. Всё получилось — домик остаётся справа, а мы уже едем к противоположному краю склона.
Как летящий лист
Ещё несколько разгонов и торможений, и вот мы уже спустились вниз. Илья спрашивает, не замёрзла ли я. На улице –16 ℃, но голода я не чувствую. Наверное, это адреналин. Усталости мышц я тоже не ощущаю — перед выходом на склон мы их хорошо разогрели. Для меня было сюрпризом, что перед катанием нужно разминаться так же, как в тренажёрном зале. Повороты головой, вращение туловищем, наклоны — те же упражнения, только в зимней одежде.
Заходим на второй круг. Теперь я чувствую себя увереннее. Смело подхожу к подъёмнику и на этот раз не встаю на проходе, задерживая движение, а пропускаю перед собой только пару спешащих сноубордистов. Во время подъёма уже не концентрируюсь на том, чтобы всё сделать правильно, а болтаю с инструктором о предстоящих соревнованиях в Крылатском. На спуске тоже чувствую себя спокойнее: ухожу вправо, плавно притормаживаю, киваю домику как старому знакомому и лихо объезжаю его, сдвигаясь левее. «Представь, что ты летящий лист!» — Илья держит меня уже не за талию, а за пояс куртки. В конце длинный прямой отрезок, и теперь я еду по-настоящему быстро. В ушах свистит ветер, и мне снова немного страшно. Но контроль над сноубордом я не теряю и внизу плавно притормаживаю.
Я готова пойти на третий заход, но время занятия закончилось, а из-за холода я не чувствую губ. Даже говорю с трудом. Илья хвалит за тренировку, но я собой недовольна. Кажется, что я отклонялась назад слишком сильно, и если бы он меня не страховал, то просто завалилась бы на спину. И тут выясняется самое интересное: часть пути я проехала сама, а он меня только придерживал. Так вот в чём весь смысл: тело запомнило правильные движения, и я повторяла их на автомате, уже не задумываясь. Интересно, как пройдёт следующая тренировка?
Четыре совета новичку от новичка
Подготовьте тело. Во время тренировки я всё время ловила себя на мысли, что повторяю упражнения с занятий в фитнес-клубе: здесь функциональная тренировка, там пилатес. Для катания на сноуборде важны сильные ноги, пресс и спина. Руки тоже работают — ими нужно отталкиваться от склона, чтобы встать. Нагрузки немаленькие, поэтому, как и в зале, без разминки никуда.
Правильно оденьтесь. Болоньевые штаны, длинная, чтобы можно было садиться на снег, куртка, шарф, шапка и непромокаемые перчатки — это минимум, без которого на склон лучше не выходить. Некоторые сноубордисты носят маску для защиты подбородка от холода, но у меня такой нет, поэтому я просто нанесла перед выходом зимний крем NIVEA. Зато у меня есть ортопедические стельки — полезная вещь для прокатных ботинок.
Соблюдайте правила дорожного движения. Да, на склоне тоже есть правила, только они немного отличаются от дорожных. Движение здесь одностороннее, поэтому при пересечении трассы нужно всегда смотреть вверх. Если видите, что на вас кто-то летит, просто остановитесь: так вас будет проще обогнуть. Но подолгу стоять на трассе нельзя: если вам нужно поправить крепление, отойдите к обочине.
Слушайте инструктора, а не свой страх. На первом занятии я испугалась слишком большой скорости и резко затормозила. Инструктор меня удержал, но попросил больше ничего без его команды не делать. Вам может казаться, что вы несётесь прямо на ограду трассы, но поверьте, в запасе есть несколько секунд, и инструктор успеет дать чёткие инструкции.
